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开车的都是司机

来源:本站原创 发布时间:2021-06-19 点击数:

  上个世纪,开车的都被认为是司机,地位不是很高,但也分开什么样的车。开大货车的被称为大货车司机,开小轿车的就被称为司机了,要是给官员开车的司机就有一定的地位了。虽然不像“一人得道,鸡犬升天。”一般随着官员而显贵,但分明有着“宰相门前七品官”的威严。给官员开车的司机当然就能和官员见上面,也知道很多官员的隐私,只要官员升迁,就会给自己的司机安排一个好职位,不然只会泄露一些隐私,反而得不偿失。

  看来,开车也存在着一定的鄙视链。开豪车的看不起开一般小轿车的,开一般小轿车的看不起开大货车的,开大货车的看不起开三轮车的。人以车显贵,人以车丢人,都在于车辆的贵重与否,功能上其实都能载人,开车的也都是司机。

  买了家庭小轿车的大有人在,甚至在城市家家户户都有小轿车,以至于道路上经常车满为患,水泄不通。但人们还是好面子,喜欢开着小汽车出行,就是买菜也开着汽车去,像极了腰缠万贯的暴发户。或许,城市非常大,人们工作的地方离着自己家比较远,需要开着小汽车前去。但坐公交也不是不可行,甚至坐公交比自己开小汽车好要省钱,那为什么很多人都喜欢自己开小汽车,甘愿做司机呢?

  因为手里有点钱了,就要一窝蜂学驾照,一窝蜂买小汽车,一窝蜂做司机。要是做了官员的专职司机也算是有些名分,可是大多数人都做了自己的家庭的司机,也就不能得到什么政治利益了。但他们仍然会遵从司机的鄙视链,看到豪车心生羡慕,看到大货车就会显露一脸的瞧不起。其实,他们自己也是司机,并不是什么官员,也不是什么大富翁。

  做司机就会被车辆绑架,不得自由,而且还要付出时间和人力成本,当然还要付出很多钱。从学驾照开始就要准备做一名司机了,要付出时间,付出精力、体力来学车。不管是达官贵人还是平民百姓只要学了驾照就成了准司机,有朝一日要买车,要开车,还要享受汽车带来的便利。学驾照要花钱,买车要花钱,给车辆上保险要花钱,保养车辆要花钱,过高速路要花钱,而且汽车只要一开动就要花钱,所有的花费都要开车人付出,那么,养车也就成了司机的主要任务。能买得起,能不能养得起呢?

  很多司机没有想到这个,只是头脑一热就买了车,结果竟然连一个车位都买不起,就更别提养车的花费了。财大气粗的人能够养车,还能开着车四处兜风,当然也可以成群结队开车自驾游,说得好听,其实并不轻松。开汽车长途跋涉对于司机来说不是享受,而是苦痛,如果疲劳驾驶,就会有出车祸的危险。还不如花钱坐高铁或者飞机来得方便,不知道他们为什么要自愿做长途汽车的司机,享受那种长途开车的苦难呢?只是为了慢慢观赏风景,为了随遇而安的闲适,亦或是一种潇洒?其实无论如何,也不能避免司机的精神紧张与长途驾驶的疲劳,还不如坐高铁,让别人做司机呢!

  做了司机的人似乎有着更多的灵活性,不用等公交,也不用等别人,自己随时随地驾车就走,可以独来独往,也可以驾车捎上别人,在车里干点龌龊事。爱车的人把车看成自己移动的房子,香港新港中心品牌分布把里面布置得非常温馨,没事儿就洗车,把车弄得漂漂亮亮的。不爱车的人把车弄得油脂麻花的,泥点子很多,也不知道擦洗,车内部更是像个车间,什么东西都有,气味儿难闻。但不管如何,开车的都是司机,不在乎身份贵贱。或许在这一点上,开车的都被一视同仁了。

  开着豪车在路上奔驰,开着破车也是在路上奔驰,虽然体验不一样,但开车的都掌握方向盘,也都要精神紧张,香港六彩救世网。时时注意路况信息,以免出现事故。即便开豪车,也不如坐车舒服。开车的是司机,坐车的才是享受车辆便捷的客人呢。出租车司机社会地位并不高,达官贵人社会地位高,一旦开上了汽车,也就成了众多司机中的一员,地位不高了,坐车的才是地位高的人。

  由此来看,宁可租车也不要买车,要当个心安理得的坐车人,而不是开车的司机。从经济学角度来看,这样比较省钱省精力,从社会学角度来看也是如此。怪不得大老板们、官员们都有专职司机,而自己从不开车呢!返回搜狐,查看更多